矿车轮分为铸铁矿车轮和铸钢矿车轮。矿车轨距:一套的车轮之间的距离,现在都用矿用轨距为主600mm。矿车轴距:一台矿车有两套矿车轮对,前面轮对与后面轮对的距离,其中1.5吨的矿车相同,3吨矿车因其是底缷式,前后轮对距离大于轨距。为保证矿产车辆运行平稳,降低轮轨相互作用力和运行阻力,车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度,以及轴颈锥度都不得**过规定限度。
矿车配件之轮对,矿车的行走部件,有开式和闭式两种。开式轮对有端盖,便于拆装和调整轴承间隙,但易进水。闭式轮对无端盖,检修拆装轴承时,两组轴承通过同一内孔,容易造成车轮内孔增大而失效。矿车配件之车架,包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件,900轨距矿车轮,除了承受车箱重力和牵引力外,还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷;车架一般由**型钢制造,两端装有连接器和缓冲器。
在煤矿运输设备中,随着矿车的数量多,矿车轮对的使用也是大大增加。在矿车的各种部件中,矿车轮对作为重要部件,轨距矿车轮,是行走机构和承载机构的结合体。对于矿车来说,其轴承通常情况下采用普通圆锥滚子轴承,这种轴承的优势是承载能力较强,并且轴向止推能力比较高,轨距矿车轮价格,其不足主要表现为在防卡性能方面表现得较为薄弱。这种轴承在使用过程中,一旦浸入煤泥水,就会堵塞轴承管道,进而在一定程度上破坏轴承的润滑性。